MONTAGE
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Besonderheiten beim
Zusammenbau des Spider.
Alle Aluteile wurden kunststoffbeschichtet oder eloxiert, alle Stahl oder
Blechteile wurden ebenfalls kunststoffbeschichtet oder verzinkt.
Bremsleitungen sind aus Kunifer, Bremsschläuche aus Stahlflex. Alle nicht
relevanten Verschraubungen sind aus Edelstahl.
Kleinteile wie Winkel, Halterungen
etc. wurden aus Edelstahl angefertigt.
Hauptrahmen und Hilfsrahmen wurden eloxiert.
Kleinteile sind kunststoffbeschichtet oder verzinkt.
Unterlegscheiben mit Sondermaß wurden aus Edelstahl angefertigt.
Federn wurden Chrombedampft (eine art Lackierung).
Eine sehr beeindruckende Ultimativ Bremsanlage.
Bremsleitungen wurden durch Kunifer ersetzt (Rostfrei).
Motor und Getriebe wurden bei Detlef Grewenig instandgesetzt.
Einzelanfertigung der Tankhalter in Edelstahl.
Original Gurtdurchlass wurde zulaminiert.
Blechteile der Karosserie wurden durch Edelstahl ersetzt.
